过去一周，孟加拉国进口废钢市场活动依然低迷，报价基本稳定，但由于螺纹钢销售疲软、宰牲节临近以及运费上涨，买家兴趣不高。尽管一些钢厂已从附近供应商订购了重金属废钢，但整体进口活动仍较为谨慎，买家不愿接受更高的报价，而供应商也难以找到合适的报价水平。
具体而言，本周欧盟以外地区集装箱装运的废钢（CFR孟加拉国）报价约为每吨415美元，而欧盟以外地区集装箱装运的HMS I/II 80:20废钢报价约为每吨395美元，这两个价格与上周听到的每吨415-420美元和385-395美元的报价基本一致。目前尚未听到任何欧盟/英国以外地区集装箱装运废钢的新成交消息，报价数量也仍然有限。“由于螺纹钢销售有限，市场行情略显低迷。报价稳定，但市场上的报价并不多，”一位孟加拉国的消息人士告诉SteelOrbis。
至于澳大利亚原产废钢，本周孟加拉国到岸价（CFR）约为每吨420-425美元，高于上周晚些时候同产地每吨412美元的价格。与此同时，上周晚些时候同产地的PNS废钢价为每吨425美元，而HMS I/II 90:10废钢的报价约为每吨415-420美元。市场消息人士指出，由于钢材销售疲软以及假期导致市场放缓，更高的报价仍然遭到买家的抵制。
至于其他来源，据报道，一些孟加拉国钢厂以每吨 425 美元（到岸价）的价格订购了新加坡产的 HMS I/II 80:20废钢。
在散货领域，美国原产 HMS废钢的报价约为 415 美元/吨 CFR，略高于 4 月 30 日听到的美国原产 HMS I/II 80:20废钢的最新报价 409-410 美元/吨 CFR。
与此同时，500吨菲律宾原产的镀锌钢捆以每吨345美元（CFR孟加拉国）的价格售出。市场参与者表示，邻近地区和短途运输的货物仍然更受青睐，而长途货物的交易仍然更加困难。“运费是一个主要问题，因为运费上涨导致报价偏高，而出价偏低，”一位贸易商告诉SteelOrbis，并补充说，香港至吉大港航线的运费上涨也限制了运往孟加拉国的新报价。
与此同时，孟加拉国本地市场依然低迷，大多数钢厂在宰牲节长假前对新订单兴趣寥寥。据市场消息人士透露，绝大多数钢铁生产商预计要等到假期结束后才会重返市场，而短期内新的进口废钢订单可能仍将仅限于紧急需求。
