根据能源经济与金融分析研究所 (IEEFA) 的分析，印度计划到 2030 年将钢铁产量产能扩大到每年 3 亿吨，但这日益暴露出与严重依赖进口冶金煤炭相关的结构性脆弱性。
报告指出，印度近90%的冶金煤炭需求目前依赖进口。随着约1.82亿吨/年的高炉产能（已规划或在建），新增煤炭需求可能每年增加约1.4亿吨，这将加剧印度受全球价格波动和供应中断的影响。
尽管政府的“炼焦煤计划”目标是到 2030 年实现国内产量1.4 亿吨，但预计钢铁产能增长速度将继续超过本地供应扩张速度。
氢基直接还原铁被视为长期战略路径
能源经济与金融分析研究所（IEEFA）认为，电弧炉直接还原铁产量是减少煤炭消费的可行途径。虽然与传统高炉产量相比，天然气基直接还原铁可以降低排放，但持续依赖进口天然气限制了其长期的能源安全效益。
相比之下，利用国内可再生能源生产的绿色氢气被视为一种更可持续的解决方案，能够降低排放强度和原材料进口依赖性。
预测显示，到 2030 年，印度的绿色钢铁需求可能达到 449 万吨，仅炼钢应用每年就需要大约 500 万吨氢气。
印度开始早期工业部署。
氢基炼钢的工业化应用已经启动。JSW能源公司近期投产了印度首个商业规模的绿色氢气生产设施，根据一项由政府SIGHT激励计划支持的长期承购协议，向JSW钢铁公司位于维贾亚纳加尔的直接还原铁（DRI）工厂供应氢气。
最近的竞争性招标发现氢气价格接近每公斤 4.67 美元，这增强了人们对印度在未来十年内成为全球成本最低的绿色氢气生产国之一的预期，因为可再生能源成本正在下降。
出口雄心面临物流和监管方面的障碍
尽管各国雄心勃勃地发展氢气出口市场，但能源经济与金融分析研究所（IEEFA）强调，运输和认证方面存在诸多重大挑战。氢气出口通常需要先将其转化为氨，然后在目的地市场再次转化，这增加了成本和运营复杂性。
此外，不同的国际认证体系，特别是欧盟的非生物来源可再生燃料（RFNBO）框架，继续限制着氢能作为全球贸易商品的出现。这些限制已经导致氢能枢纽招标项目取消，以及政策转向优先考虑国内工业消费。
政策协调是扩大绿色钢铁产量规模的关键
分析表明，在印度国内钢铁行业部署绿色氢能是提高能源安全、推进脱碳目标的最直接机会。
包括印度-瑞典项目在内的试点合作计划正在探索氢能应用，以适应当地铁矿石特性和小规模钢铁生产。研究表明，将氢能整合到回转窑工艺中，可以为依赖煤炭的中小型生产商降低成本并提高运营灵活性。
能源经济与金融分析研究所 (IEEFA) 得出结论，大规模采用将取决于协调一致的政策措施，例如绿色公共采购指令、氢气购买义务、产业集群以降低基础设施成本，以及旨在弥合早期商业化差距的优惠融资机制。