本周意大利废钢市场交易量不大,需求相对较低,这与中东战争带来的不确定性、国际市场活动不足以及产量放缓有关。
据一些消息来源称,过去一周的大部分合同成交价与前期价格持平或略有下降——每吨下降3至5欧元——无论是在本地市场还是进口市场,尤其是来自德国的进口市场。废料贸易商抱怨需求低于正常水平,且普遍面临原材料短缺的困境。“需求和供应两方面都出现了明显的放缓,”一位供应方消息人士表示。
本周意大利废钢市场讨论最多的问题是燃油成本上涨,这严重影响了废钢的陆路运输,无论是从国外运往意大利,还是从意大利南部运往北部。“燃油成本上涨了20%。运输公司需要调整价格,而且由于长途运输成本难以预测,达成交易也变得困难,”一位意大利废钢贸易商表示。
一些市场参与者还将当前形势与新冠疫情和乌克兰战争爆发时期进行了比较,当时物价也出现了大幅上涨。事实上,当前市场的不确定性和平静部分原因在于,人们正在等待更清楚地了解市场价格上涨的幅度。
另一个值得一提的方面是,一些意大利工厂的产量放缓,这些工厂采取了各种策略来控制电力成本,例如减少或暂停一家或多家工厂的产量,停产时间长短不一,从几天到一周以上不等。
然而,也有消息称,意大利北部一家生产商的废钢需求有所增加。
综上所述,本周意大利废钢价格基本保持不变,如下表所示。
| 质量 | 平均现货价格(欧元/吨) | 平均现货价格(欧元/吨) | 平均现货价格(欧元/吨) |
| E5 | 3月12日 | 3月5日 | 2月12日 |
| HMS(E1/E3) | 285-300 | 285-300 | 285-300 |
| 碎废钢(E40) | 280-315 | 280-320 | 280-320 |
| 蒲式耳 (E8) | 320-345 | 320-345 | 320-345 |
| E5 | 330-340 | 330-340 | 330-340 |
价格包含运费,不含增值税。