据 SteelOrbis 于 3 月 18 日星期三从贸易和行业人士处获悉，由于市场不活跃，买家不愿达成交易，过去一周印度进口废钢价格走势不一。买家不愿达成交易的原因包括：财政年度结束的考虑、当地感应炉(IF) 运营商面临的燃料供应中断以及中东战争造成的交付风险。
消息人士称，英国/欧洲集装箱破碎废钢的报价略微下降了5美元/吨，至西部纳瓦舍瓦港口的CFR价格为380-385美元/吨，但由于航运通道的不确定性，买卖双方都无法确认交货时间，因此尚未有交易达成。
据报道，部分澳大利亚产废钢废钢报价为每吨375-380美元（到岸价），而本月初收到的报价为每吨375-378美元（到岸价）。因此，本周SteelOrbis参考价格稳定在每吨375-385美元（到岸价），高于上周的每吨385美元（到岸价）。但大多数市场人士认为，这只是由于市场行情低迷导致的回调，预计近期价格可能会上涨，尤其是在其他南亚国家接受更高价格的情况下。
此外，消息人士称，英国 HMS 1 号船的报价已降至每吨 365-370 美元（CFR 纳瓦舍瓦港口），低于一周前的每吨 370-372 美元（CFR）。
报告指出，由于市场存在诸多不确定因素，IF运营商缺乏信心预订进口货物。一方面，多家二级钢厂面临工业气体供应中断和被迫产出，因此补充原材料库存并非当务之急。另一方面，由于沿常规贸易航线接受预订的船舶短缺，卖家也无法提供任何交货时间表。
“由于工业气体供应短缺，废钢场的切割作业受到限制，国内废钢供应也趋于紧张。船舶拆解作业也因气体供应不足而停滞。但对于二次钢厂而言，进口仍然不是一个可行的选择，因为它们自身的产出水平尚不确定，而且它们也不愿承担进口贸易带来的财务风险，”一位位于孟买的黑色金属和有色金属废钢贸易商表示。