据市场内部人士本周向SteelOrbis透露，由于国内长材价格上涨，美国港口可以接收更多进口钢铁，因此2026年节后第一周美国进口长材价格保持稳定或略有上涨。
正如 SteelOrbis 此前报道的那样，受进口影响，国内供应量低，美国数据中心建设行业持续的需求支撑，以及 1 月份乃至 2 月份废钢价格上涨的预测，继续提振国内短期长钢铁价格前景。
市场内部人士告诉 SteelOrbis，由于国内现货螺纹钢价格已涨至每英担 47.00-48 美元（本周上涨 1.00 美元），目前已达到之前确定的价格水平，从纯粹的价格角度来看，进口产品可能开始比国内产品更具竞争力，因此从国外进口产品正在增加。
一位中西部长钢铁市场内部人士向SteelOrbis表示：“是的，美国长钢铁进口开始有所回升，但与2025年夏季相比，目前的进口量仍然相差无几。随着国内价格持续上涨，我们现在开始看到一些来自韩国和土耳其等国的少量钢材进入美国。”
在美假期前，长钢铁内部人士告诉SteelOrbis，美国钢厂非常不愿提高长材价格，因为他们担心这样做会导致大量新的进口竞争产品涌入市场。与前几周的情况类似，业内人士继续表示，尽管关税降低导致螺纹钢和盘条库存持续紧张，尤其是对美国墨西哥湾沿岸的现货买家而言，但当前美国经济复苏的缓慢步伐仍然使国内长钢铁需求保持“稳定但有限”的状态。
他们表示，钢材需求的季节性低迷，尤其是在美国感恩节到新年期间，预计将限制钢铁价格在2025年底前的进一步上涨。此前SteelOrbis的市场报告显示，大多数受访者预计2026年第一季度钢铁价格将继续保持稳定或上涨。
据报道，美国墨西哥湾沿岸进口钢筋的螺纹钢价格为每英担0.50美元，2026年第一周上涨至每百磅45.00-47美元（每净吨900-940美元或每公吨992-1036美元），平均价格为每英担46美元。美国东海岸港口的现货进口螺纹钢价格每英担上涨0.50美元，上涨至每英担46.00-46.50美元。
从钢铁需求方面来看，媒体报道显示，美国建筑业的需求依然喜忧参半。11月份建筑开工总量较10月份下降近21%，其中非住宅建筑开工量下降13.4%，住宅建筑开工量则增长13.3%。11月份建筑开工量同比仅增长1%，其中非住宅建筑开工量增长5.2%，住宅建筑开工量下降3.7%。报道指出，建筑投入成本上升，铜和钢铁大幅上涨，而柴油价格保持稳定。
一位进口市场观察人士指出：“我认为目前长钢铁价格的前景令人鼓舞，这是基于国内供应持续短缺以及1月份废钢上涨的预期。”
在美国本地废钢市场，1月份的破碎废钢预计比12月份的结算价高出30美元/公吨（30.48美元/吨），达到415-420美元/公吨（422-427美元/吨）。本周又有报道称，总部位于佛罗里达州坦帕的Gerdau钢铁将对所有美国钢铁等级（优质钢材除外）提供30美元/吨的溢价，优质钢材的价格尚未确定。业内人士向SteelOrbis透露，继12月份上涨20美元/吨之后，中西部优质废钢在1月份的供应谈判期间，平均交易价格可能比12月份的结算价高出20美元/吨。预计1月份的供应谈判将于本周晚些时候或下周初结束。在12月份的废钢采购谈判期间，Gerdau公司提高价格的最初报道曾引发12月份所有等级废钢价格平均上涨10-20美元/吨。
在盘条方面，美国墨西哥湾沿岸进口的DDP装车网材报价持续低迷，为每英担44.00-45美元（每净吨880-900美元或每公吨970-992美元），高于此前的每英担42.00-43.00美元（每净吨840-860美元或每公吨926-948美元），此前纽柯公司宣布国内盘条价格将再上涨每吨40美元（每英担2.00美元）。
业内人士表示，虽然截至上期报告，美国现货市场是否会接受纽柯公司提高工程金属丝网价格仍不明朗，但当地市场持续的供应紧张以及本周1月份废钢价格上涨的可能性增加，似乎提高了市场对纽柯公司新定价的接受度。