尽管美国国内扁平材市场的采购活动普遍放缓，现货价格自我们一周前的报道上升了大约66美元/吨。
美国扁平材市场的价格上调公告在过去的5-7周由于原材料价格上升而变得普遍，并且需求的增多更助长在更高的价位进行采购。上周纽柯的66美元/吨上调公告预计将在近日被其他扁平材轧钢厂所效仿，但西海岸的最大扁平材轧钢厂在本周冒更大的风险，公布扁平材产品上调110美元/吨，是加利福尼亚钢铁工业的热卷以及冷卷基准价分别上调至926美元/吨和1036美元/吨，出厂价。该价格上调，尽管调幅较大，但不再使买家如近几周一样感到震惊。一位西海岸经销商告诉SteelOrbis全球钢铁网，"在经历了近期所发生的之后，没有什么能再让我们敢带惊讶的了。"这一论调在美国的经销商中是普遍引起共鸣的。
但目前随着热卷和冷卷的现货价格分别在838-882美元/吨和948-992美元/吨，出厂价，采购交易明显放缓，由于扁平材成本目前在265美元/吨，高于两个月前，大幅上涨了43%。交货日期也已延长，热卷的交货期为大约6-8周，而冷卷的为8-10周，使钢厂2月冷卷订购没有时间，并使一些综合钢厂将在近日尽早开启4月发货的订购。
目前，上涨的价格在未来几个月维持坚挺，尽管采购交易活动减少，价格仍然较稳定由于产能利用率在68-72%左右徘徊。并且如果需求仍然与供应相一致，以及钢铁生产商不再以高产能水平生产，目前的现货价格在哄抬的价格预计回落后，可能在一季度维持。
另外一个因素支撑目前价位的是发货到美国港口的进口量减少。美国钢铁进口检测和分析系统（SIMA）的初步统计数据表明，总热轧薄板的进口量减少了近8%，从11月的196762吨减少至12月的182614吨。并且冷轧薄板的进口量减少了11%，从11月的80464吨下滑至12月的71674吨。
* FOB打车车板价，交付休斯顿港口
**完税FOB卡车车板价，美国海湾港口