本周，市场状况总体依然疲软，持续的战争继续影响市场情绪，而持续的物流挑战进一步扰乱了贸易流通。因此，没有出现任何新的报价或交易，整体市场活动仍然极其有限。市场参与者表示，大多数海湾合作委员会（GCC）国家仍在努力建立安全可行的航运路线，一些有限的替代方案也开始出现，主要途经阿曼和沙特阿拉伯，但这些路线目前主要用于必需品的运输。尽管过去一周出现了一些关于沙特阿拉伯港口的报价，但由于局势依然脆弱且充满不确定性，这些报价尚未得到确认。
“目前市场上仍未有确切报价，尽管一些传言已经开始流传。贸易路线依然不明朗，运费目前以附加费的形式计入现有合同，具体费用取决于航运公司。据上周报道，每个20英尺集装箱的附加费约为2000美元，但本周的情况仍不明朗，”一家沙特大型轧钢厂告诉SteelOrbis。
据市场传闻，中国供应商向吉达港提供的热轧卷板（HRC）报价约为每吨580美元（CFR），这反映出供应商正努力将货物从海湾合作委员会东部港口转移到红海港口，以应对当前港口运输中断的情况。此外，俄罗斯供应商也出现在市场上，据报道其向吉达港提供的热轧卷板报价约为每吨505-510美元（CFR）。
与此同时，中国供应商目前提供的 SS400 级 HRC 价格约为 490-510 美元/吨 FOB，但这些价格水平仍具有一定的参考意义。
另一方面，印度供应商本周报告称，HRC报价约为每吨520-530美元（FOB），尽管在目前的不确定性下，尚未向海湾合作委员会地区发出新的报价。
此外，鉴于持续的物流限制和不明朗的贸易条件，日本供应商与其他出口商一样，大多选择观望。