中国汽车流通协会17日透露，3月中国汽车市场低位徘徊，缓慢恢复。
中国汽车流通协会称，经历了2019年的车市寒冬后，2020年一季度，在新冠肺炎疫情影响下，中国车市持续低迷。
除终端需求外，疫情的影响也同时波及汽车整体产业链，上游零部件、整车厂商产能空置率高企，成本上升，资金压力骤升。下游经销商展厅客流恢复缓慢，新增订单同比下降超80%。
值得一提的是，3月以来，国内疫情防控形势持续向好，国内车市呈现一些复苏迹象，但整体恢复速度仍待观察。
受此前疫情的影响，厂商更为审慎地制定销售策略。根据经销商调研，3月厂商目标同比下降38%。
3月上旬，经销商综合复工率约为50%，预计到月底综合复工率有望达到七成以上。
调研显示，2月底经销商库存300万辆左右，环比1月基本持平，3月的经销商补库存也面临巨大压力。此外，尽管政府拟出台车市刺激政策，但实际落地生效预计要到二季度；公共出行逐步恢复，但消费者购车信心在3月底内很难回归正常。
协会预计，3月汽车市场降幅环比2月将有所好转，车市仍在低位徘徊，预计在4月-5月之后才会逐渐回暖。业内期待，疫情之后汽车市场能够重现生机。