5月1日，21世纪网从权威渠道获悉，国务院已批准上述两大钢铁项目开工建设。"湛江、防城港两个钢铁基地各1000万吨薄板产能。"五一"前夕，国务院主要领导都已在国家发改委递送的报告上，签字同意。"权威消息源还称："但目前正式文件还没有下。"
湛江项目的主要产品为高档汽车板和电工板。2005年7月，宝钢集团前掌门人谢企华曾告诉21世纪网："我们之所以选择在湛江建钢厂，一方面是因为湛江地处沿海，另一方面，广东那里的汽车业和家电业很发达，钢铁市场很大。"
但时移势易"现在钢材大量过剩，板材大量过剩，库存严重。"去年10月，国内一家著名钢铁企业的掌门人曾就湛江项目和防城港项目直言不讳地向21世纪网表示。"什么东西都可以投资，也不要投资板坯，特别是建新厂，除非时间倒退10年，可以这样干。"
去年下半年，在上海举行的一次钢铁会议上，日韩钢铁企业的代表公开抱怨："中国钢铁企业在薄板市场互相压价，把秩序搞乱了。"
而湛江和防城港两个钢铁基地投产后，中国的薄板产能必将骤增，国内外薄板市场将会爆发新一轮厮杀和优胜劣汰。