英国汽车制造商和贸易商协会 (SMMT) 敦促欧盟修改其拟议的《工业加速器法案》(IAA)，并警告称，将英国排除在“欧洲制造”框架之外可能会破坏高度一体化的汽车合作伙伴关系。
800亿欧元的贸易关系岌岌可危
欧盟与英国的汽车产业合作关系每年价值约 800 亿欧元，这反映了双方数十年来建立的深度供应链一体化。
英国仍然是欧盟最大的乘用车出口市场，欧盟汽车制造商每年向英国出口价值 397 亿欧元的汽车，以及价值 91 亿欧元的汽车零部件。
竞争劣势风险
根据英国汽车制造商和贸易商协会 (SMMT) 的说法，将英国制造的汽车、零部件和电池排除在与工业航空管理局 (IAA) 相关的激励措施之外，特别是与车队脱碳相关的激励措施，将使英国制造商处于竞争劣势。
这可能会导致产量下降、欧盟供应链削弱，并增加消费者的成本。
脱碳势头面临风险
行业代表警告称，限制英国参与激励计划可能会在向低排放出行转型这一关键阶段扰乱投资信号。此举有可能减缓实现气候目标的进程，并削弱更广泛的脱碳议程。
英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）首席执行官迈克·霍斯强调，在地缘政治不确定性加剧和全球竞争日趋激烈的背景下，欧盟与英国加强合作至关重要。他认为，双方应着重加强供应链韧性，保持全球竞争力，而不是设置新的贸易壁垒。