自2月28日美以对伊朗发动军事打击以来，伊朗的报复行动自然在海湾地区造成了紧张局势，影响了该地区众多工业领域的运营。石油和天然气行业已受到影响，该地区及周边海域的航运活动也已出现中断。就钢铁和原材料运输而言，伊朗自身（主要运往亚洲）的货物可能受到影响，而霍尔木兹海峡的局势也可能导致运往海湾港口的货物延误。如果冲突持续，该地区的钢铁价格可能会上涨，尤其是现货钢铁，因为买家可能需要补货以弥补之前因交货延误而损失的进口订单数量。如果局势短期内无法解决，部分货物可能会被改道运往其他目的地，这也将至少在短期内影响钢铁市场价格。
目前，霍尔木兹海峡的通行受到阻碍，尽管官方并未宣布关闭。然而，选择这条航线的船只数量已大幅下降。“今天的运输基本上停滞了，但看起来只是暂时的，”一位国际贸易商表示。目前，由于运输风险高，且已有数艘船只遭到袭击，海峡两岸均有船只滞留。
SteelOrbis对亚洲主要钢铁出口商的调查显示，伊朗、以色列和美国在该地区日益紧张的局势给钢铁市场带来了重大风险，包括运费上涨、亚中东航线货源减少以及运输延误。“由于地区风险增加，航运成本上涨了15%至20%……中国国内产品价格保持稳定。目前的价格调整与运输成本密切相关。”一位中国大型出口商的代表表示。另一位大型贸易商对SteelOrbis评论道：“我们已经看到运费上涨，但考虑到目前的风险，大多数船东需要一到两天的时间来敲定价格。其他影响还需要更多时间才能显现。”
市场消息人士称，目前中国至土耳其航线4万吨级船舶的运费评估起价为每吨40美元，而此前为每吨35美元。
伊朗遭受袭击导致的另一个重要问题是，预计中东或亚洲地区已预订的钢铁（尤其是半成品钢）的运输将受到影响。“我知道买家正在等待一批大批量的伊朗钢坯。这些订单可能会被取消，因为没有人知道冲突升级的后果。但目前还没有这方面的消息，”一位东南亚消息人士评论道。运往该地区，特别是海湾国家的材料运输也可能受到影响。具体而言，市场参与者预计钢铁和扁钢的运输将受到影响，因为该地区是这两种钢材的主要进口地区。
至于常规钢铁市场活动，区域消息人士尚未报告任何重大变化，称建筑项目基本按计划进行，但当然，如果情况恶化，情况可能会有所改变。“现在下结论还为时过早。活动可能会略有放缓，但这取决于这种情况持续多久。今天是周末后的第一天，90%的项目工地都在正常运转，”一位阿联酋消息人士告诉SteelOrbis。