在经历了长期的交易停滞后，土耳其终于开始完成深海废钢交易，新的价格水平显示出显著上涨，正如SteelOrbis所预期的那样。但市场消息人士称，卖方提供的具体报价仍然不足，目前仍是卖方市场。
3月25日，消息一出，一家位于马尔马拉海沿岸的土耳其钢铁生产商完成了一笔从荷兰出发的新订单，HMS I/II 80:20废钢到岸价为385美元/吨，比之前的参考价格高出7.5美元/吨。昨天，一家位于伊斯肯德伦的生产商完成了一笔从比利时出发的交易，该批货物的平均价格为396.5美元/吨，HMS I/II 80:20废钢到岸价约为387美元/吨。因此，SteelOrbis已将其英国/欧盟的废钢价格调整为385-387美元/吨，上调了8.5美元/吨。
与此同时，另一家位于马尔马拉海沿岸的生产商购入了一批来自丹麦的废钢，基准价废钢价格略高于392美元/吨（到岸价）。另有传言称，一家位于伊兹密尔的钢铁生产商完成了一笔来自芬兰的交易，HSM I/II 80:20废钢的价格为390美元/吨（到岸价）。截至发稿时，买卖双方均未证实此消息。因此，SteelOrbis的波罗的海废钢报价已上涨至390-393美元/吨（到岸价），上涨了7.5-10美元/吨。
今天，一家德国的二级回收商报告称，他们收到了一家比利时出口商的报价，其中HMS I/II 70:30废钢的价格为每吨280欧元（DAP），HMS I/II 80:20废钢为每吨285欧元（DAP），优质废钢的价格为每吨300欧元（DAP）。另一家位于阿姆斯特丹的出口商报告称，他们的回收价格为每吨280欧元（DAP），废钢供应量已在此水平维持了一段时间，但随着二级回收商寻求更高的价格，供应量正在放缓。一位德国二级回收商表示，他认为出口商的回收价格与本地市场不符，欧洲钢铁生产商的价格更具吸引力。“未来几天，欧盟出口商的回收价格可能会上涨5欧元/吨，”他说道。
市场消息人士称，罗马尼亚进口的HMS I/II 80:20废钢报价已上涨至380美元/吨（CFR）及以上。一位买家证实，根据质量情况，该等级废钢380-385美元/吨（CFR）的价格区间是可行的。消息人士补充说，同时，一批从阿姆斯特丹发货的废钢运往土耳其的报价约为392美元/吨（CFR）。虽然昨天英国进口的废钢报价约为390美元/吨（CFR），但消息人士一致认为，在今天确认的交易之后，所有之前的报价都可能进行调整。一位土耳其钢铁生产商的消息人士今天评论道：“我的意思并不是说价格会下跌。我们仍然没有收到来自美国的具体报价，我们认为他们的目标价格会高于斯堪的纳维亚的订货价格。”另一位钢铁的消息人士也同意这一观点，并表示一切都可能取决于买家的立场，他指出：“价格会根据交货期限和钢厂所需的成分而变化。一些生产商可能需要尽快交货，因为土耳其已经等待了很长时间。”土耳其一家大型钢厂的第三位消息人士表示：“现在很难预测事态走向。我们钢材滞销，被迫每天提价。即便如此，需求仍然偏低。”一位供应商评论道：“各钢厂的报价五花八门。有些钢厂的报价非常低，而有些钢厂在谈判过程中则更愿意接受更高的价格。”
本周，受土耳其国内螺纹钢市场快速上涨的推动，土耳其钢坯螺纹钢大幅上涨。尽管螺纹钢需求仍较为谨慎，但大多数市场参与者认为，鉴于能源成本不断上涨以及全球运费市场动荡的局面，此次价格上涨是合理的。国内螺纹钢价格在节前水平的基础上分两步上涨了约30美元/吨，目前出厂价为580-605美元/吨，具体价格取决于地区。螺纹钢价格上涨带动了本地钢坯价格的上涨，从节前出厂价510-520美元/吨上涨至目前的最低出厂价530-540美元/吨。据SteelOrbis了解，一些钢厂可能很快就会尝试将出厂价/开工价提高到550-555美元/吨。
目前，远洋废钢卖家依然保持着对土耳其钢厂的强势地位。远洋废钢市场上涨的趋势尚未结束。大多数人预计，未来几笔交易中，美国以外地区的废钢价格将会更高。