受中东战争对石油和天然气价格的影响，以及土耳其预计将于 4 月 4 日宣布能源价格上涨，预计土耳其废钢和螺纹钢的价格将在未来一段时间内上涨。
尽管有传言称，在加拿大出口的一笔交易中，优质HMS I/II型80:20废钢价格已上涨至土耳其到岸价402美元/吨，但市场消息人士并未证实这一消息。“我认为业内人士尚未接受或消化远洋废钢价格已超过400美元/吨到岸价这一事实，”一位废钢卖家评论道。由于这一传言尚未被普遍接受，SteelOrbis本周暂未调整其远洋废钢参考价格，而是将等待下一批美国出口废钢的成交数据后再做调整。
另一方面，由于油价波动和战争持续导致海运中断，SteelOrbis预计国际废钢市场需求将有所增长。土耳其钢厂虽然面临方坯和板坯订单延期的情况，但仍需采购废钢以满足5月份的发货需求。消息人士称，部分钢厂因订单延期不得不产量，导致其他钢厂的钢铁需求增加，从而造成废钢库存缺口。预计欧洲本地废钢市场将保持稳定，4月份有望大幅上涨，而美国废钢市场则呈现横盘整理或下跌20美元/吨的趋势。消息人士称，欧盟的回收价格已超过290欧元/吨（DAP），但目前废钢流入堆场的数量仍然偏低。美国东海岸市场也呈现横盘整理的态势。一位欧洲废钢卖家今天（4月3日）评论道：“欧洲人现在会试图将价格推高至400美元/吨（土耳其到岸价），但我听说本周晚些时候市场上的报价有所增加。”一位土耳其钢厂的消息人士也表示，来自美国HMS I/II型80:20废钢的报价已接近405美元/吨（到岸价）。因此，SteelOrbis认为，土耳其进口废钢市场未来价格上涨的幅度将取决于战争局势的发展以及4月初土耳其国内和出口钢铁的销售情况。
值得注意的是，国际能源署署长法提赫·比罗尔警告称，霍尔木兹海峡的关闭引发了历史上最严重的全球能源安全危机之一，预计4月份石油和天然气供应损失将显著加剧，并对亚洲和欧洲造成冲击。即使海峡立即重新开放，受损的基础设施和中断的运输也意味着其影响将持续数月，导致价格居高不下，并加剧通货膨胀、经济增长放缓和经济压力，尤其对发展中国家而言更是如此。这场危机可能会加速全球能源系统的结构性转变，包括加快可再生能源的普及、重新启用核能、电动汽车的增长，以及在某些情况下短期内重新转向煤炭。
在当前情况下，远洋基准价HMS I/II 80:20 废钢价格（CFR）每周保持稳定。目前，远洋段价格环比上涨6.2%，价格区间为390-398美元/吨（CFR）。
美国国内废钢市场预计将在 4 月份达到拐点，次级/过时等级废铁价格将下降 20 美元/吨（20.3 美元/吨），而优质等级废铁价格可能保持平稳。
在最新的业绩指引报告中， 纽柯钢铁公司（Nucor）和SDI公司均对2026年的钢铁前景持乐观态度。出口市场也出现了改善。 废钢对亚洲的贸易表现稳健，过去三周，孟加拉国、越南、台湾和印度的进口价格均有所上涨。另一方面， 美国废钢市场的一些参与者原本仍希望4月份市场能够横盘整理，但本周这些预期落空，因为几家主要买家开始取消订单，预计部分钢种的价格将会下跌。国内市场和码头的卖家似乎都感到沮丧，因为国内成品钢铁价格上涨和废钢出口价格上涨带来的好处并没有惠及他们。
尽管对土耳其的出口价格上涨，但本周运往美国东海岸码头的废钢价格仍保持平稳。美国东海岸的出口商声称，伊朗战争爆发后油价上涨导致运费增加，侵蚀了他们的利润。在纽约和费城，HMS I 的价格维持在每吨 270-280 美元（出口），部分卖家表示价格仍在出口260-270 美元之间。波士顿码头的价格本周也保持不变，HMS I 的价格为每吨 250-260 美元，破碎机原料的价格为每吨 160 美元。
由于亚洲市场需求强劲，本周美国西海岸集装箱装运废钢价格保持稳定。运往洛杉矶（LA）港口的集装箱装运HMS I/II (80:20)废铁价格维持在325-330美元/吨（ 港口）不变。少数联系人报告称，洛杉矶港口价格略低，为320-325美元/吨（FAS）。关于散装废钢价格，美国西海岸出口商本周早些时候宣布，已将码头价格下调10美元/吨（10.16美元/吨）。与此同时，本周美国东海岸集装箱装运废钢价格以及运往纽约（NY）港口的HMS I/II (80:20)废铁价格均保持不变，为325美元/吨（FAS）。
德国本地废钢市场仍在努力应对不断上涨的燃料成本和中东战争带来的不确定性，年初的乐观前景如今正在消退。SteelOrbis采访的消息人士认为，4月份废钢价格将基本保持稳定，因为市场对钢材价格上涨的接受速度似乎较慢，而且据报道钢厂对废钢的需求也处于低位。
至于出口方面，有消息称德国港口的 HMS I/II 80:20废钢价格为 287-292 欧元/吨（DAP），与上周相比，价格区间的两端均上涨了 7 欧元/吨。
本周意大利本地废钢市场总体保持稳定，大多数市场参与者都在等待复活节假期结束，希望国际市场形势更加明朗。据供应商称，废钢供应依然紧张，但与此同时，钢厂的采购意愿并不强烈。
尽管国际市场出现上涨趋势，但意大利废钢贸易商怀疑国内市场能否出现同等程度的反弹，他们预计4月份市场前景将基本保持稳定。不过，部分贸易商相信，在经历了长时间的采购停滞后，钢厂将会恢复采购，并接受废钢价格的小幅上涨。然而，目前大多数意大利生产商仍决定在4月份维持废钢收购价格不变。“目前，我们主要担心的是能源成本上涨以及其他原材料价格上涨，例如铁合金和电极，”一家意大利大型钢厂的代表表示。
日本领先的电弧炉钢铁企业东京制钢今日（3月31日）再次上调本地废钢收购价格，此前该公司已于3月18日和20日宣布提价。H2级废钢的总体价格区间较3月12日上涨1500至2000日元/吨，达到50000日元/吨（约合313美元/吨），具体价格取决于钢厂。若计入汇率变动，以美元计价的报价上涨了7至10美元/吨。
自上周以来，东京湾FAS码头H2级废钢价格一直保持稳定，为48,500日元/吨（304美元/吨）。该等级废钢的FOB出口价格维持在49,500日元/吨（310美元/吨）。
本周，由于土耳其、孟加拉国和日本等地废钢价格持续上涨，日本供应商对向台湾供货兴趣下降， 台湾生产商废钢接受进口和国产废钢价格上涨。尽管台湾本地螺纹钢市场缺乏支撑，但预计短期内价格上涨趋势仍将持续。
过去一周，运往台湾的美国进口HMS I/II (80:20)废钢集装箱报价从345-347美元/吨CFR上涨至347-353美元/吨CFR。日本进口H1/2 (50:50)废钢运往台湾的报价本周尚未恢复。市场消息人士称，他们收到的来自日本的报价仅为HS级废钢，价格为388美元/吨CFR，而上周的价格为388-393美元/吨CFR。
本周，由于国际废钢市场价格持续上涨以及与其他买家的进口， 越南买家面临着来自进口废料供应地区的更高报价，而日本国内市场价格也有所上涨。
美国散装HMS I/II 80:20废钢对越南的报价已从每吨390-395美元（到岸价）上涨至每吨395-400美元（到岸价）。日本H2废钢对越南的报价也有所上涨，从每吨375-380美元（到岸价）上涨至每吨385美元（到岸价）。
