由于土耳其钢厂已完成大量2月份进口废钢的采购，钢厂对更高的报价以及当前价格的抵制情绪日益高涨。SteelOrbis认为，土耳其钢厂至少已完成22笔远洋废钢交易，现在有足够的时间在2月底和3月初剩余的待发货交易中对价格施加压力。与此同时，鉴于持续高昂的回收成本和废钢流入出口堆场的速度缓慢，卖方对价格走势的预期并未改变。在此背景下， 土耳其进口废钢市场本周开始横盘整理。
土耳其最近从美国西海岸采购废钢的价格大幅低于预期，引发了人们对远洋废钢价格是否会进一步承压的担忧。此前已有迹象表明，土耳其钢厂对价格回落至此前水平有所抵制，而卖方也态度强硬，报价相对稳定。然而，土耳其方面向市场中介透露，土耳其又从美国东海岸订购了一批废钢，此次交易价格稳定，缓解了市场趋势的不确定性。
一位德国分包商表示，他们已将大部分库存以每吨280欧元的价格出售给一家出口商，并指出每吨275-285欧元的DAP回收价格区间的高端部分正在消失。“市场上愿意支付每吨280欧元及以上价格的出口商已经不多了。我们听说出口码头的价格可能还会再下降5欧元/吨。目前，欧盟本地钢厂也难以与出口商竞争。小幅下跌对他们（欧盟生产商）也有帮助，”他说道。显然，土耳其钢厂将在未来一段时间内试图对远洋废钢价格施加压力。他们能达到多大的降幅取决于卖家的立场。“如果卖家恐慌，向土耳其发出的报价数量增加，价格就有可能小幅下跌，”一位卖家表示。
本周最后一天，运往土耳其的报价数量有所增加。土耳其进口废钢市场的最新交易价格显示，英国/欧盟出口的HMS I/II型80:20废钢到岸价为369美元/吨，美国出口的废钢到岸价为375-377美元/吨。因此，过去一周远洋废钢价格基本持平。
在当前情况下，远洋基准价HMS I/II 80:20废钢价格（CFR）每周均保持横盘整理。目前，远洋段价格环比上涨2.69%，报价区间为368-376美元/吨（CFR）。
据 SteelOrbis 独家每周市场参与者调查显示，市场内部人士表示， 美国国内2 月份交割的废钢价格预计将连续第二周保持横盘整理，并可能上涨 20 美元/毛吨 (gt)。
随着2月份废钢谈判临近， 废钢价格连续第三个月保持稳定或上涨的可能性似乎越来越大。然而，本周末晚些时候， 美国近一半地区将出现异常寒冷和降雪天气，这可能会进一步减少美国废钢库存。 业内人士表示， 废钢在供应场，也进一步加剧了交付的复杂性。
“如果这股冷空气持续一周左右，随着碎料废钢量大幅下降，碎料厂将不得不大幅提价，”一位美国中西部地区的废钢供应商告诉SteelOrbis。“目前流入量已经很低了，但维持库存只会越来越难。”
根据短期天气预报，目前正在美国西海岸形成的冬季风暴预计将影响超过35个州的钢铁和废钢运输，其中许多州的积雪可能超过30厘米。预报员称，这场风暴“影响巨大且持续时间长”，预计美国南部直至德克萨斯州都将出现大量积冰，导致道路严重封闭、可能停电，并造成危险状况。
“如果天气像预测的那样寒冷， 我们将被迫停运所有卡车，”这位废钢内部人士补充道，并指出低于华氏15度的极端寒冷天气会导致卡车油箱中的柴油凝结，因为石蜡会结晶，从而堵塞燃油管路。
“我们目前从钢厂了解到的2月份废钢价格走势平稳，但经销商们仍然试图将12月至1月的乐观情绪延续到2月份，”一位美国中西部废钢经销商表示。“我们一整天都听到价格持平的消息，”一位钢厂的废钢买家告诉SteelOrbis。一位纽约州的废钢供应商表示：“我们预计所有等级的废钢价格可能会上涨15-20美元/吨。”
本周意大利废钢市场依然较为平静，尽管有报道称某些类别的废钢废钢价格略有上调，涨幅约为 5 欧元/吨。
受市场上涨压力的推动，意大利当地废钢贸易商一直在寻求每吨5-10欧元的涨价，尤其是销售高品质废钢（如E8级和E8C级）的贸易商。另一方面，生产者方面，废钢需求良好，部分需求由进口满足，但一些消息来源表示，他们对贸易商表现出的热情持怀疑态度。
西班牙当地废钢市场也出现了一些上涨压力，但尚未证实价格会进一步上涨。
由于德国本地市场废钢供应减少，导致今年第一个月仓库交货价格上涨。
此外，据当地消息人士报道，德国各地钢厂的废钢收购价格均有所上涨，涨幅在每吨 10-15 欧元之间。
尽管1月份德国废钢市场价格走高，但德国的经济和工业形势依然脆弱。市场参与者保持谨慎，但欧洲钢铁市场对需求改善的预期略有乐观。
话虽如此，BDSV 在 1 月份的前 20 天观察到的涨幅在每吨 7.3 欧元至 15.6 欧元之间，E1 旧钢铁的仓库交货价为每吨 249.5 欧元。
至于波兰，由于国内市场需求增加，可供出口的废钢数量减少。据一位消息人士透露，1月份当地钢厂的废钢收购价格上涨了15-25欧元/吨，具体涨幅取决于废钢的质量。
过去一周， 台湾进口废钢市场持续上涨。来自美国和日本的废钢报价均有所增加，但买家不愿为来自日本的大宗货物支付更高的价格。尽管本地螺纹钢市场价格上涨，需求废钢市场的需求不足以支撑这一涨势。
过去一周，运往台湾的美国 HMS I/II (80:20) 废钢集装箱报价从每吨 303-309 美元 CFR 上涨至每吨 310-320 美元 CFR。
日本卖家对台湾市场的 H1/2 (50:50) 报价也从 314-323 美元/吨 CFR 上调至 321-327 美元/吨 CFR。
随着越南在2月17日假期开始前对进口废钢的需求回升，越南买家也对报价施加了一些压力。
新年伊始，美国散装HMS I/II 80:20废钢运往越南的报价上限下降了5美元/吨，目前大多在350美元/吨左右（到岸价）。与此同时，日本H2废钢在越南的交易价格约为328美元/吨（到岸价），较上周上涨3美元/吨，但本周晚些时候回落至325美元/吨（到岸价）。
自上周以来，东京湾FAS码头H2级废钢价格保持稳定，为43,000日元/吨（272美元/吨），按美元计价下跌1美元/吨。FOB出口价格维持在44,000日元/吨（278美元/吨），下跌1美元/吨。
本周巴基斯坦进口废钢价格略有走强，出口商持续试探更高价位。然而，采购依然谨慎，大多数钢厂仍专注于有限的订单，并将预期价格维持在低于当前报价的水平。具体而言，本周从欧盟/英国进口的集装箱废钢废钢报价约为每吨375美元（CFR），高于上周的每吨370美元（CFR）。一位贸易商表示，近期英国产破碎废钢的价格波动较大，最低约为每吨370美元（CFR），最高可达每吨385美元（CFR），具体价格取决于供应和运输细节。与此同时，买家对破碎废钢的合理预期价格大多维持在每吨370-372美元（CFR）。据消息人士透露，本周已达成几笔每吨372美元（CFR）的交易，高于上周末小批量交易的每吨365美元（CFR）左右。就数量而言，据报道，上周欧盟和英国已预订了约3000-5000吨碎废钢废料，另有部分货物来自巴林。市场参与者还提到，上周末曾有少量小批量废钢交易，价格约为每吨365美元（到岸价）或略高。与此同时，阿联酋市场的报价和市场信号依然坚挺。据消息人士透露，本周阿联酋的HMS I/II 80:20废钢预订价格约为每吨356-362美元（到岸价），而上周的报价约为每吨360美元（到岸价）；PNS废钢的可交易价格约为每吨363-365美元（到岸价），剪切HMS废钢的可交易价格约为每吨365美元（到岸价）。阿联酋/巴林以外地区碎料的报价在每吨 383-385 美元（到岸价）之间，而上周听到的报价为每吨 375 美元（到岸价）。