土耳其进口废钢市场价格环比下跌7.5美元/吨，土耳其钢厂对本周初以来卖家提供的报价仍然几乎没有兴趣。
6月19日，美国完成了一笔备受期待的交易，这笔交易被视为市场走势的风向标。最终，一家位于伊斯肯德伦的生产商以每吨388美元（到岸价）的价格售出了HMS I/II型80:20废钢，较昨日（6月18日）下跌了1.79%。尽管市场普遍预期远洋废钢价格将呈下降趋势，但此次下跌仍令一些认为市场已接近底部的市场参与者感到意外。市场消息人士称，美国方面还有更多货物待售。
欧元兑美元贬值进一步加剧了价格下行压力，而欧盟供应商率先降低了对土耳其的报价。不过，我们已经很久没有听到来自美国以外的报价了。截至今日，欧元兑美元汇率为1.146，欧洲供应商表示，他们以美元计价的对土耳其报价已较本周初至少下调了3美元/吨。据SteelOrbis获悉，今天有一批从汉堡运往土耳其的货物报价约为382-383美元/吨（到岸价）。这些价格能否在未来一周内实现还有待观察。土耳其一家大型钢厂的消息人士今天表示：“现在的问题已经不是利润空间了。钢材的需求几乎为零，所以现在是产量问题。节后时期的乐观预期从未实现。如果多家钢厂决定产量，预计原材料价格将面临更大的压力。”欧盟废钢市场另一位消息人士表示，他认为远洋废钢价格目前已接近底部，并补充道：“尽管伊朗方面最近有所动作，但我们的回收价格不会进一步下降，运费也不会改变。这项美国协议符合欧盟以外地区废钢（CFR）382-383美元/吨的区间。”本周欧洲出口商的废钢回收价格为280-285欧元/吨（DAP），但消息人士称，较低的价格并未得到二级回收商的认可。
在当前情况下，远洋基准价HMS I/II 80:20 废钢价格（CFR）环比下降1.91%。目前，远洋废钢价格环比下降6.56%，价格区间为381-388美元/吨（CFR）。
6月份美国国内废铁废钢整体横盘整理；目前，市场参与者正将目光投向7月份的行情。大多数人认为7月份的情况将与6月份类似，各等级废铁的价格走势将保持稳定。然而，一些基本面因素可能会导致部分等级废铁价格小幅上涨，例如优质废铁。此外，不同市场之间的价格差异也可能促使某些地区在某些等级废铁的价格上赶上其他地区。
过去几周，运往美国东海岸和西海岸的废钢价格均有所下降，但不同市场的下降速度有所不同。在美国西海岸，5月15日至26日当周，散装废钢到码头的价格下跌了25美元/吨，其中HMS I级废钢到洛杉矶出口码头的价格从之前的275-285美元/吨跌至250-260美元/吨。美国西海岸的集装箱废钢价格也出现了类似的下跌。HMS I/II 80:20级废钢的价格已连续三周下跌5美元/吨，从之前的340美元/吨（FAS港口） 。周三有报道称，该等级废钢的报价已在325美元/吨（FAS港口）的价格区间内进行谈判。
周三， 美国西海岸废钢废钢出口保持不变，亚洲废钢需求依然疲软。一些业内人士认为，亚洲市场的疲软趋势具有季节性，将会复苏；他们指出，历史上6月至8月通常是市场疲软期，而最近的疲软期甚至延续到了10月。他们还指出，夏季能源成本上涨以及东南亚部分国家进入雨季，都会影响钢铁需求和废钢消费。
本周二，运往美国东海岸码头的废钢价格出现分化，但总体上仍延续了过去几周的下跌趋势。 回收商和出口商EMR位于新泽西州卡姆登的工厂发生火灾，导致破碎机原料的需求下降，尽管该公司仍在接收切割等级的废钢和有色金属废钢。本周，纽约和费城码头的破碎机原料价格下跌了30美元/吨。
墨西哥国内废钢市场价格在北部和中部地区保持稳定，只有巴希奥地区出现下跌，原因是部分钢厂开始对所有等级的废钢降价，降幅约为每吨400墨西哥比索。由于钢厂试图压低市场价格，而卖家不愿接受这一下跌趋势，全国市场正进入一段不确定时期。一些钢厂已发布公告，称巴希奥地区的价格将于明日开始下调，降幅与上述降幅相同。另一些公告则表示降价将在下周进行。
与此同时，在墨西哥北部地区，价格保持不变。
本周意大利废钢市场出现了一种相当不平衡的局面，不同的钢铁生产商对废钢收购价格做出了不同的决定。
据贸易商称，钢厂正试图将废钢收购价下调5-10欧元/吨，但本地市场交易量却很少。“这个月行情惨淡，”一位消息人士表示，“价格下跌尚未转化为显著的销量增长。”
钢厂方面则反映采购意愿较低。因此，一些生产商选择维持废钢收购价格不变，而另一些生产商则根据钢种和生产商的不同，选择将标价下调5-10欧元/吨。
进口方面，德国商品的价格对意大利市场来说仍然相当高，而且随着夏季临近，卡车和火车的运输成本将会更高，这一点仍然需要考虑。
最后值得一提的是，据意大利当地媒体报道，一家钢铁生产商的炉子在一名 55 岁工人发生事故后已被无限期查封，但该公司尚未发布任何官方声明。
6 月第三周， 德国废钢市场形势开始逐渐明朗化。
尽管上个月部分地区的废钢价格有所上涨，而欧洲其他市场整体保持稳定，但德国6月份的废钢采购价格总体呈现稳定趋势。据消息人士透露，德国两家最大的钢铁生产商分别以每吨285欧元和290欧元的价格购入了E1级废钢。
至于出口市场，德国的船厂也降低了 HMS I/II 80:20 的采购价格，从之前的 290-295 欧元/吨 DAP 降至约 285 欧元/吨 DAP，比前一周下降了约 10 欧元/吨。
由于雨季期间台湾地区需求疲软， 进口废钢价格正在下降；与此同时，越南正在寻求美国和日本供应商降低废钢价格。
美国出口的HMS I/II (80:20)废钢集装箱运往台湾的报价已从上周的353-357美元/吨CFR降至352美元/吨CFR。美国西海岸散装HMS I/II (80:20)废钢运往越南的报价为400美元/吨CFR，与上周持平。据消息人士透露，本周美国西海岸至越南的废钢交易尚未达成。澳大利亚对同等级废钢的报价为390美元/吨CFR。日本供应商本周未参与市场交易，也未向台湾提供报价。
过去一周， 巴基斯坦进口废钢市场进一步疲软，交易活动依然有限。本周，英国/欧盟出口的碎废钢报价约为每吨415美元（CFR Qasim），较上周的每吨420-425美元（CFR Qasim）下跌约5-10美元。据消息人士透露，自上周晚些时候以来，欧洲碎钢的交易价格已在每吨415-417美元（CFR）左右徘徊。上周六，一份合同的价格一度触及每吨415美元（CFR），之后买家一直在争取每吨410-414美元（CFR）的价格。与此同时，巴基斯坦国内市场在联邦预算公布后情绪略有改善，市场参与者预计未来几周建筑活动将更加活跃。然而，目前实际需求依然疲软，钢厂仍仅采购满足眼前需求的原材料。
本周孟加拉国进口废钢市场承压下行，部分新订单在折扣后成交，但由于钢材需求疲软、电力成本上涨以及持续进行的关于更低可操作价格的谈判，整体市场情绪依然谨慎。具体而言，本周从欧盟进口的集装箱破碎废钢约为每吨405美元（CFR吉大港），略低于上周的每吨405-415美元（CFR吉大港）。同时，从欧盟进口的集装箱HMS I/II 80:20废钢约为每吨378美元（CFR吉大港），低于上周的每吨390美元（CFR吉大港）。本周，2000吨来自澳大利亚的211号废钢以每吨410美元（到岸价，吉大港）的价格售出；同时，5000吨来自新加坡/马来西亚的PNS废钢以每吨420美元（到岸价，吉大港）的价格售出。市场消息人士指出，钢厂对新增进口订单仍持谨慎态度，采购决策主要取决于可获得的折扣以及未来几周国内钢铁需求的变化。
