自那以后，土耳其方坯市场供需平衡发生了一些变化。目前，来自俄罗斯/顿巴斯和伊朗等地的廉价进口钢坯供应有限，交货期短；而大多数亚洲产钢坯（9月至10月出货）的价格则被认为过高，难以接受。在此背景下，尽管国内外螺纹钢销售依然疲软，但一些出口人士预计，市场将更加关注本地方坯，价格可能会略有回升，再次与长材价格形成供需平衡。
自7月下旬以来，由于黑海和亚速海海事作业受到战争相关危险因素的影响，俄罗斯和顿巴斯地区向土耳其的方坯运输量大幅减少。随着俄乌战争中双方对物流（包括船舶和港口设施）的持续攻击，从该地区俄罗斯港口发货的可能性几乎降至零，至少目前如此。因此，目前没有从俄罗斯向土耳其的方坯报价。预计到岸价（CFR）不会超过490美元/吨，考虑到运费上涨约40-50美元/吨，离岸价（FOB）约为440-450美元/吨。然而，由于目前没有实际报价，SteelOrbis将俄罗斯方坯的每日参考价格设定为460美元/吨（FOB），作为潜在的谈判起始价，低于上周的465-470美元/吨（FOB）。一位供应商告诉SteelOrbis：“这关乎风险，关乎船舶的可用性，即便找到了船，也没有保险，运费又高得离谱。所以，即使卢布现在升值，俄罗斯的钢厂也出口不了。”
据消息人士透露，伊朗的整车钢报价已上涨5-10美元/吨，达到480-485美元/吨（含当日交货价），部分交易仍以470-475美元/吨（含当日交货价）成交。与此同时，霍尔木兹海峡局势再度紧张，限制了该地区散装方坯的供应。“散装钢坯的供应情况下周就会明朗。货源充足，但我估计要等到装船后才会报价。”一位贸易商告诉SteelOrbis。
目前，土耳其的中国方坯到岸价约为502-506美元/吨（CFR），具体价格取决于贸易商，低于上周的507-510美元/吨。据消息人士透露，有一批货物的成交价略低于500美元/吨（CFR）。大多数消息人士认为，虽然供应商有可能接受这样的价格，但由于近期大多数买家的出价都在485-490美元/吨（CFR）及以下，因此土耳其几乎没有买家会接受。目前市场上约有3万吨马来西亚方坯，价格为520-525美元/吨（CFR），但没有新的交易报告。据消息人士称，本周印度方面提出了一些激进的报价，低至485美元/吨（CFR），但许多市场参与者认为这只是“试探性报价”。一位消息人士称：“低于500美元/吨的到岸价似乎不太可能。如果有人手头有货，或许505美元/吨的到岸价才是最低限度。”
在土耳其国内方坯市场，伊斯肯德伦地区的报价主要在每吨540-550美元（出厂价）之间。据消息人士透露，上周该地区共售出1.8万吨钢坯，成交价约为每吨533美元（出厂价）。伊兹密尔地区的参考报价为每吨550-555美元（出厂价），目前尚无新的交易报告。
