商业建筑项目的小幅增加给美国国内宽翼缘型材市场成交起到了推升作用，不过连续四个月以来，宽翼缘型材价格依然维持不变。
2011年伊始，美国宽翼缘型材市场波澜平静，本周，终端成交量开始出现好转迹象。东海岸和中西部地区服务中心表示，他们已经开始着手补仓；而与此同时，西海岸地区成交量相对较疲软。尽管如此，采购量的增长已经在3月份初见端倪，4月份一直持续。3月份的建筑支出数据尚未公布，但预计这个数据将高于2月份。根据国内领先建筑业分析公司McGraw-Hill Construction分析，3月份，非住宅建筑量增长25%，尽管1/2月份市场形势极端萧条。同时，3月份，办公建筑开工量飙升87%，工厂建筑量增长42%，商店建筑量增长37%，仓库建筑量增67%，宾馆建筑量增43%。
3月份的钢材发货量和库存数据进一步证实了这些数据。根据金属服务中心最新金属交易报告，3月份，服务中心型材日均发货量为9500短吨，高于2月份的9400短吨。另外，3月份的期末库存增至57.7万短吨，是2009年4月份以来最高。虽然这些数据一定程度上反映了服务中心为后期的采购潮备足了资源，但也有一些人担心这些服务中心无力将如此高的库存全部消化。待接下来几周之内4月份数据公布之后，孰对孰错将趋于明朗。
尽管发货量增加，连续四个月来，宽翼缘型材价格一直保持同样的水平不变。目前，ASTM A992, W10 x 10, W18 x 6, W24 x 7宽翼缘型材价格在992美元/吨。据悉，部分分销商报价与钢厂报价持平，但钢厂各种规格库存充裕，因此，一些大客户都转向钢厂订货。预计下月碎废钢价格将趋于盘整态势，抑或小幅下跌--即便达到20美元/长吨的跌幅，也不会导致交易价下跌。
进口方面，大部分买家更倾向于向国内供应商下单，也有部分国外钢厂保持低调，为保持市场份额只选择一部分客户进行交易。目前，各海岸进口询价并不多，韩国报价在1014-1036美元/吨（完税后交货，卡车车板价，西海岸）。
正如我们前期的报告，4月份进口到货量下降。根据美国进口监控和分析机制许可数据，截至4月26日，美国进口了13,849吨宽翼缘H型钢和7027吨工字钢，环比分别下降22%和41%。韩国依然是美国H型钢主要进口国，其次是卢森堡，进口量分别为5014吨和3681吨。
