海湾合作委员会（GCC）热卷板市场在新的一周伊始依然相对平静，尽管该地区买家兴趣持续高涨，但新的交易活动仍然有限。近期的交易提振了亚洲供应商的价格预期，印度和中国的报价也持续走高。然而，霍尔木兹海峡的运输不确定性再度加剧，加上船舶和运输安排方面持续存在的困难，阻碍了价格走强的趋势转化为更强劲的交易。在阿联酋，过去几周已锁定较大吨位的买家也表现出重返市场的紧迫性降低，进一步加剧了市场的低迷氛围。
据了解，印度方面近期售出了约3万至4万吨热轧卷板，将于9月底装运，离岸价约为525美元/吨。考虑到运往阿联酋的运费预计约为50至55美元/吨，相应的到岸价约为575至580美元/吨（阿联酋到岸价）。与之前在阿联酋的订单（离岸价约为515至520美元/吨，或阿联酋到岸价约为565至575美元/吨）相比，此次交易的离岸价上涨了约5至10美元/吨。
受此影响，印度10月份的交货价进一步上调至FOB价约530-535美元/吨，按目前的运费水平计算，换算成CFR阿联酋价约为580-590美元/吨。然而，据了解，由于霍尔木兹海峡局势仍不明朗，一些印度大型钢厂目前暂未向海湾合作委员会（GCC）买家发出新的正式报价，供应商在交货条件明朗之前不愿轻易做出承诺。
10月份中国SS400热轧卷板的出货价格预期也呈现上涨趋势，目前FOB价格约为500-510美元/吨。由于运往海湾合作委员会（GCC）的运费仍然较高，约为75-85美元/吨，相应的到岸价约为575-595美元/吨（CFR GCC）。一些阿联酋贸易商表示，FOB价格预期较低，约为490-495美元/吨，但鉴于目前的市场状况，这样的价格水平难以实现。有消息称，即使是500-505美元/吨的FOB价格也被视为折扣价。与此同时，中国热轧卷板的新订单仍然有限，安排船舶和确保可行的发货时间表仍然是GCC交货的主要障碍。尽管上周有一些来自中国的镀锌钢铁销售消息，但由于出货情况仍然不明朗，中国钢铁供应商普遍对新订单持谨慎态度。
