乘联会：中国5月乘用车市场零售达到162.3万辆，同比增长1%，较2019年5月增长3%。
乘联会秘书长崔东树分析称，今年国内经济走势相对平稳，海外疫情的滞后等因素推动制造业出口仍保持同比强劲增长，对车市消费形成较好的基础支撑。同时，上海车展前后上市的新车及“五一”小长假，带热了汽车终端销量，假期终端订单增量明显。5月商务部联合各地开展消费促进月活动，各地开展多样性汽车促销活动，对市场热度有一定拉升。总体而言，5月车市呈现“零售拉动批发，批发拉动生产”的特征。
不过，他同时也指出，虽然乘用车市场进入半年收官期，但经济持续面临基数回升的下行压力，同时受到海外疫情持续严峻的影响，芯片短缺仍未明显缓解，车企努力冲刺销量的难度较大，供应链安全和韧性或成为今年三季度汽车厂商优先级排位更高的关注主题。
在5月较好的带动下，今年1-5月的零售累计达到836.4万辆，同比增长38.1%，处于2011年以来同期增速的历史高位。崔东树强调，1-5月超强增长的原因首先是2020年1-5月全国乘用车市场累计零售下滑26%的低基数效应。其次是新能源车的增长贡献度不断加大，贡献1-5月同比增速10个百分点。
新能源板块尤为值得注意的是，乘联会将全年新能源乘用车预测销量提升至240万辆。而2月乘联会预测新能源车批发销量为200万辆，并在4月调高到了220万辆。乘联会表示，再度调高全年销量目标，是基于5月新能源表现超强增长以及各细分市场全面走强加出口增量的综合考量。
乘联会数据显示，5月新能源乘用车零售销量达到18.5万辆，同比增长177.2%，环比4月增长17.4%。