中汽协副秘书长师建华:中国汽车市场还有很大发展空间

星期四, 2018-12-06 11:43:53 (GMT+3)   |   上海
       

中汽协副秘书长师建华称,根据中汽协统计,今年前10个月国产汽车销售(批发)首次出现负增长,尽管幅度只有0.1%,但也是负增长。由于去年1112月汽车销量基数较高,今年最后两个月汽车销量仍可能是负增长。预计全年汽车销量出现负增长是不可避免的。

师称,今年汽车销量下滑是多重原因造车的,既有内在的因素也有外来的因素。由于国家从今年11日起取消车购税优惠,去年年底出现了一个购车高峰,透支了部分今年的销量。其他原因包括国内投资放缓、消费信心不足、环保治理加严、国六排放标准提前实施、中美贸易摩擦等。

师建华 :我认为中国车市出现负增长,只是发展中的一种调整。从全球格局来看,中国千人汽车保有量与汽车发达国家仍然相差很大,从长远来看,中国汽车市场还有很大空间,刚性需求将长期存在。

另外也要看到,尽管车市低迷,并非所有汽车企业都低迷。一些自主品牌车企依靠自主创新,实现了逆势增长。新能源汽车销量今年继续高速增长,将连续第四年成为全球第一大新能源汽车市场。

在中国汽车行业整体放缓、产业结构调整加快的背景下,乘用车市场竞争加剧,行业集中度提升,好的企业凭借优势与品牌效应取得增长,新能源乘用车仍然保持较快增长。有分析认为,低速平稳增长将成为中国汽车市场的新常态。

师建华预计,2019年中国汽车市场仍会低速运行,有可能出现零增长。

具体分析会有如下四个特点:首先是消费能力依然是比较弱,市场动力不足。二是明年GDP增速放缓也会影响汽车市场。三是低成本劳动力持续涌入一二线城市,三四线消费能力在下降,而一二线市场的饱和程度比较高。四是中美贸易摩擦会影响到一些抗风险能力较低的区域经济,消费能力下降影响汽车市场。


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