安徽省将建设连接合肥至上海的高速磁浮铁路，时速可达600公里每小时。
日前，安徽省发展改革委、安徽省交通运输厅联合印发安徽省贯彻落实长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划实施方案。根据该方案，5年后，我省将实现所有县城通达高速公路，8成以上的县通达高铁。
在新兴交通领域，将依托安徽科技创新资源，加强与有关企业和科研单位合作，推动高速磁悬浮系统技术储备研发。争取国家在 G60 科创走廊布局高速磁悬浮交通通道，并先行启动合肥—芜湖（江北新兴产业集中区）试验工程研发建设，逐步推动G60科创走廊高速磁悬浮通道全线建设，实现区间内1小时通达。G60科创走廊如果可以实现区间内1小时通达，那就意味着从合肥出发乘坐磁悬浮列车可以1小时到达杭州和上海。
根据实施方案，到 2025 年，一体化交通基础设施网络总体形成，基本建成“轨道上的安徽”，铁路密度达到 507 公里/万平方公里，高速铁路达到 3700 公里，实现铁路网覆盖 90%以上的县、80%以上的县通达高铁；干线公路内联外畅，高速公路密度达到 485 公里/万平方公里以上，在“县县通”基础上，实现所有县城通高速公路；机场群和港口群支撑能力显著增强。一体化运输服务能力显著提升，与沪苏浙中心城市之间享受 1—1.5 小时客运服务，合肥都市圈内享受 1 小时公交化通勤客运服务。
到 2035 年，现代化综合交通运输体系基本形成，人民满意度明显提高，支撑新阶段现代化美好安徽建设能力显著增强，构建“安徽 123 出行交通圈”，推动合肥到省内其他设区市、设区市到所辖县1 小时通达，长三角城市群、合肥到邻省省会2小时通达，全国主要城市3 小时覆盖。