6月乘用车市场零售环增2.9% 连续4个月增长

星期四, 2020-07-09 09:17:13 (GMT+3)   |   上海
       

乘联会8日发布6月份全国乘用车市场分析称,6月乘用车市场零售达到165.4万辆,环比5月的零售增长2.9%,由此实现3-6月的持续4个月零售环比增长。

同比看,6月零售同比下降6.2%,但2019年6月国五低价甩货导致零售基数偏高是非正常的,因此分析主要看6月环比走强,上半年全国乘用车市场销量的V型走势体现出疫情后的促消费政策引导市场恢复效果良好。

1-6月,全国乘用车市场累计零售770万辆,零售同比累计下降23%,今年累计销量同比净减224万辆,约占去年零售总量11个百分点。今年零售下降主要是受到春节偏早和疫情因素的影响,分季度看,一季度损失208万辆,二季度损失只有17万辆。

出口方面,6月乘用车出口3.9万台,同比下降35%。从5月海关汽车出口看,对发展中国家出口偏低,出口西欧部分国家较强。

新能源方面,6月新能源乘用车批发销量8.56万辆,同比下降34.9%,环比增长20.1%。其中插电混动销量1.77万辆,同比下降11%。纯电动的批发销量6.7万辆,同比下降40%。6月普通混合动力乘用车批发3万辆,同比增长了50%。

乘联会分析,由于去年国六提早实施,导致经销商低价甩货,进而致使区域价格混乱,7月后价格复原导致销量偏低。今年上半年终端价格维护较好,下半年市场惯性平稳走强是值得期待的。

此外,乘联会称,6月新能源车市场虽然同比仍是34.9%的负增长,但从7月开始的下半年新能源车月均增速预计将保持正增长。

乘联会认为,下半年新能源车市场消费环境较上半年改善,带动新能源车下半年三、四季度环比二季度销量会出现正增长,二季度与去年下半年销量相近,因此下半年新能源车同比必然实现正增长。加之由于疫情影响新能源车的投放节奏,企业的新能源积分可以用2021年生产的抵冲2020年的亏欠积分,因此2021年的新能源车市场销量必然会高增长,这也是双积分政策的最佳效果。


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