4月10日,乘联会披露了3月全国乘用车市场销量情况。今年3月,乘用车市场零售达到158.7万辆,同比增长0.3%,环比增长14.3%。3月零售环比实现14.3%的正增长,是本世纪以来最弱的3月环比增速。
乘联会认为,3月零售偏弱,是由消费不旺和市场价格混乱带来的观望气氛加重等综合因素影响下的结果。从周度走势看,3月前两周销量严重偏低,进入下旬后市场才逐步回暖。
乘联会表示,因今年春节属本世纪最早,在预期刺激政策带来的观望、促销战进一步助长观望情绪等综合因素的影响下,全国1-3月累计乘用车零售量426.1万辆,同比下降13.4%。
除此之外,今年一季度汽车销量的下滑也受到了新能源汽车“国补”退出影响,大量购车订单在去年年底集中释放。简单来说,去年12月在新能源汽车“国补”终止的倒计时下,各大车企纷纷推出促销活动吸引消费者购车,形成了一个“翘尾”行情,提前透支了今年年初的部分汽车购买力。
对于价格战的影响,中国汽车流通协会发文表示,武汉推出的购车补贴活动造成广大消费者持币待购,并没有起到促销效果。据协会调研,除武汉外全国各地4S店到店客流量大幅增长,成交量却显著下降,部分消费者开始持币待购、等待降价补贴政策。中汽协呼吁,此轮降价的炒作应尽快降温,使行业回归正常运行状态,确保全年行业健康平稳发展。