2月经销商库存预警指数81.2% 再创历史新高

星期四, 2020-03-05 10:58:29 (GMT+3)   |   上海
       

2020年2月是新冠疫情防控关键期,客流大幅减少和延迟开工给汽车流通市场带来巨大影响。3月2日中国汽车流通协会发布的经销商库存预警指数达到81.2%,创统计以来历史新高。

中国汽车流通协会副秘书长郎学红介绍,2月份大部分4S店延迟复工,上半个月复工面仅为50%,且大部分采取半停业状态和值班、轮岗的形式。预计本月末复工面会接近80%,但到岗人数会偏低,成交和售后服务偏低,市场几乎处于停滞状态,经销商金融状况将急剧恶化。

从地区情况看,西部地区库存压力小,东部和南部压力较大。从品牌看,库存品牌类型差异缩小,因为无论中高低档品牌,都没有客户到店,这与大家经营水平关系不大。

统计显示,2月下旬部分刚需客户开始进店,多以中低价格品牌为主,这部分客户应该是有较为迫切的用车需求。2月份,经销商线下集客情况处于历史新低,线上营销比较热闹,但是实际上成交量下降。成交价格没有明显变化,因为价格不是根本问题,需要生产生活逐渐恢复,车市压力才能缓解,所以价格优惠没有太大作用。

库存预警指数虽然很高,但经销商整体库存水平没有提升,因为大家此时不会批量进车,只是因为经销商压力比较大,整个2月几乎没有销量,所以库存系数也可能出现前所未有的高点。郎学红表示,当前全行业经销商库存水平在300万辆左右,3月中旬才考虑补库存,现在最重要的是将库存转化为现金,维持现金流。2月份下旬汽车销售量有所复苏,现在全国疫情基本得到控制,但生产生活秩序恢复还需要一定时间,3月底大部分人员复工。统计显示,经销商认为市场环比会有改善,但经营状态仍是收不抵支。预计5月份市场会回归到正常水平。

 


最近的报道

中钢协:今年钢材消费增长超预期

中钢协:11月中旬5大品种钢材社会库存875万吨环比下降12.8%

1-10月份我国钢铁棒材出口582万吨 同比下降31%

乘联会:11月前两周乘用车销量同比增长11%

百城商品住宅库存连续23个月同比正增长