7日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，2020年1月汽车经销商库存预警指数为62.7%。
2月11日，在协会监测调研的近50家汽车经销商集团共2895家4S店中，仅有573家复工，复工率为19.8%。从产业链和影响趋势看，汽车流通企业当前面临极大资金流动性风险，经营受阻导致经营回款断流。
2019年1-12月，中国汽车经销商库存预警指数分别为58.9%、63.6%、55.3%、61.0%、54.0%、50.4%、62.2%、59.4%、58.6%、62.4%、62.5%、59.0%。
2020年1月中国汽车经销商库存预警指数为62.7%，仅低于2019年2月份63.6%，已创近11个月来的新高。
中国汽车流通协会指出，由于春节假期，1月车市进入传统淡季。受春节回乡返城高峰影响，客流下降，市场需求减少，加上12月营销活动透支市场，大部分消费者外出旅游或探亲，部分居民节后购车放缓，新车成交量进一步下降。尽管1月下旬新冠肺炎疫情爆发，但正处于春节假期，是汽车销售真空期，对1月整体汽车销售影响有限。
节后，中国汽车流通协会组织关于疫情影响的快速调查显示，由于大部分省份延期开工，疫情对2月份市场影响较大，经销商普遍认为2月份销量同比下滑50%以上，环比下滑幅度更多。如果2月10日大部分省份开工时间不再后延，预计1-2月份汽车销量累计同比下滑20%左右。